大皖新闻讯 春运列车上曲靖gj35钢绞线参数，场三分钟化解的行李架纠纷，成为50岁“老”列车员葛小平给“00后”门徒葛俊环上的后堂“实战课”。这是葛小平业绩生计的29个春运，亦然后个。两个月后，她将告别效率了半辈子的车厢。

从煤的绿皮车到智能的回复号，从师父传下的“脚要勤、嘴要甜、眼要、心要暖”十二字口诀，到如今与门徒“双向奔赴”的“心要暖、技要新”，代代铁路东说念主的作事精神与时间脉搏，在这节小小的车厢里完成顶住与新。

车厢里的三分钟“熄灭”

2月6日，朝晨6:30，肥站站台。G7506次列车静静泊岸，车厢内灯火通后。50岁的列车员葛小平带着她的门徒21岁的葛俊环，正进行始发前后的寻查。

“俊环，再查对下12车游客信息，会儿到车门接。”葛小平边说，边用手交替按压查验每节车厢的熄灭器，主见扫过每个济急锤是否在位。身旁，葛俊环熟悉点开智能末端，指快速滑动查对信息：“师父，已查对杀青，游客是张大姨，12车3A座位票，我提前到12车门口等候对接。”

发车前5分钟，师徒二东说念主回到车厢不时处。葛小平柔声叮嘱：“发车后先巡遍车厢，行李架要稳，老东说念主孩子要相配属意。”葛俊环点头，把话记在心里。列车刚脱手不久，10号车厢的安心就被争持声破。“师父！这边吵起来了，劝不住！”葛俊环仓猝找到正在寻查的葛小平。

位中年须眉指着头顶行李架，情势甘愿：“箱子这样放，万掉下来到东说念主怎样办？”行李主东说念主也不退缩：“我按轨则放的，凭什么挪？丢了算谁的？”

葛小平快步向前曲靖gj35钢绞线参数，主见扫：行李箱未标，但照实探出了座位正上鸿沟。“两位师父，外出在外王人是图个团圆，咱有话好好说。”她声息和睦，先稳住了双情势。就怕建议：把箱子往行李架处，再给担忧安全的男士诊疗到傍边空座。三分钟，场眼看要升的纠纷九霄。

“记取口诀，‘眼不雅六路耳听八，先稳情势再解费力’。”擦擦额角，葛小平对门徒说，“遇事别慌，先共情，再思变通的想法。”

葛小平查验婴儿顾问台的，锚索确保干净卫生。

29年铁路生计践行“十二字口诀”

这是她的29个春运，亦然后个。两个月后，这位从绿皮车时间走来的老铁路东说念主就将退休。车上的每次“突发”，王人成了给“00后”门徒灵活的实战课。1997年，21岁的葛小平踏上绿皮车。冬天煤取暖，身煤灰；夏天靠吊扇，汗透衣背。师父传给她十二字口诀：“脚要勤、嘴要甜、眼要、心要暖”。她记了29年，也践行了29年。

葛小平指葛俊环学习业务常识。

29年间，铁路赶快发展。葛小平从普速车队转到铁车队，检票从手撕造成了扫码，作事从送水扫地造成了智能末端上的游客工单。但有些东西没变：是对职守的效率，是那份“心要暖”的底。

她思起2017年隆冬的次值乘，位母亲在不时处用冷水冲淋被烫伤的婴儿，她仓猝制止，取来烫伤膏驻守涂抹，又拿出干净的外衣给孩子御寒，抱着孩子哄了半个多小时直到孩子安睡；她思起那位自搭车的缅思力不好的七旬老东说念主，她把座位号、到站时辰笔划写在纸条上，每隔20分钟就去探访次，下车时，老东说念主塞给她袋温热的橘子：“密斯，你比我孩子还上心。”

“双向奔赴”的师徒传承

2025年8月，刚从学校毕业的葛俊环，成为葛小平的后位门徒。这位00后密斯带着业常识入职，却在初入职场时遭受了“水土回击”。行李纠纷的实战，让她昭着了师父说的“光讲轨则没用，得让双王人以为被怜爱”。

师徒的相处是温煦的“双向奔赴”。葛小平将29年积聚的不雅察、疏通、济急的“软熏陶”倾囊相授；靠近电子客票、智能系统，葛俊环则成了师父的“小淳厚”。“这口诀也得新了，当今是‘心要暖、技要新’。”葛小平笑着说。

列车抵达绝顶站，葛小平看着门徒葛俊环熟悉地引位算作未便的游客下车，耐烦性奉告出站阶梯，脸上涌现了喜跃的笑貌。“再过两个月，我就要脱下这身制服了，但干了辈子铁路，这份情谊早就刻在实质里了。”葛小平轻轻抚摸着身上的制服，眼中尽是不舍。不辽远，葛俊环正开末端，查对下趟车的作事工单，嘴里轻声念着师父教的口诀。阳光透过车窗洒在她身上，年青的脸庞上写满了追究与强项。

大皖新闻记者 刘旸 通信员 吴蓉 谈岑岑

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